海雾

注：刚在海雾吧被删，幸好有先见之明，在发帖后就复制了内容无论影内影外，金允石都应该是boss，当之无愧男衣，海雾明面上的确如此。

从金允石接受偷渡委托后，将定金均分给船员，没有人反对，有犹疑也立刻被到手的金钱迷失了。

在出现事故后，除了甲板长，所有人都退缩了，把所有责任都推到金允石头上，为着自己的念头打着算盘，而非齐心协力度过难关。

而之所以说朴是boss，这本该是剧中6人最弱小的角色却活到了最后，虽然还有个女的，但那只是用身体去利用朴而借力打力得到的结果，推动故事进展演变的人还是朴有天。

从接收偷渡且从海里救回红梅开始，朴的所有目的都是为了这个女人，完全置船员和此次行动的目的于不顾，我们可以说这种农村大龄未婚青年乍一看到有点姿色的小姑娘就把持不住，把自认为好的都给她从而讨好她，利用长辈的疼爱而为所欲为，轮机室是能随便进来的地方？

自己来还不算还带女人来？

我们回想事故前的情节，一种可能是因女人在轮机室的可疑行为导致的。

这且不管，在事故处理中，一开始朴不敢分#尸，而一涉及到那个女人可能被发现，立刻如熟练的屠夫般劈砍。

之后为了女人更是无所不用其极，连杀2人且间杀2人，连明面boss都间接被朴弄死，而金允石在此剧中才仅杀1人，跟黄海中那个霸气boss相比简直弱到渣，且此杀也仅是为了大家考虑，不被泄露秘密。

朴在经历偷渡者事故后完全没有心理阴影，别说大叔那样介于精神病人边缘状态，连其他船员的那种恐慌心理都没那么明显，一心为了把女人送到岸然后双宿双飞，而之后的自相残杀后逃出生天，也没有任何多余的悔恨或者愧疚，在女人跑了后追到首尔老三洞一带搬砖找女人，连奶奶都弃之不顾。

注：刚在海雾吧被删，幸好有先见之明，在发帖后就复制了内容同关于偷渡者的故事，尽管表现形式不一样，但海雾和黄海比较起来，差距明显！

这是红梅（女主）在饭店最后的台词。

也是贯穿整个故事的情感主线。

先说一下背景：故事发生在98年，那个时候我们村子就有青年花很多钱偷渡去韩国，十几年都没回来过一次，钱还是寄回家的。

那个青年的老婆是我小学班主任。

那个时候班主任的工资才两三百，而去韩国打工一个月可以挣八九千甚至上万。。。

汉族人去下海经商，在农村的朝鲜族偷渡去韩国是另一个致富途径。

这样有需求就有卖买，偷渡蛇头就运营而生了。

那时我听大人们说，这个过程很惨，要遭很大的罪，身体不好的半路咽了气了，就会被扔进海里，杳无音讯。

风险特别大。

（类似的背景有《黄海》）本片就始于这样的契机，船长眼里船是整个生命，是一切（影片交代了船长自己的生活和家庭。

生活没奔头，老婆又搞外遇，船还即将被卖掉），由于抓不到鱼，船很快被卖掉，船长为了拯救自己的渔船，找到了蛇头拿了定金，做完这活，拿到钱就能卖下船，对船长来说这是唯一的出路。

其他船员有各自的目的。

作业班长-应该是船长的副手，船长下达作业任务，他负责具体执行。

绝对服从是他在剧中的行动动力。

机关室长：这个人年纪最大，但为人善良，最后因自己的所作所为疯掉了，因胡言乱语扬言要把没烧掉的证件拿到警局以慰死者的在天之灵，被船长视为威胁除掉。

两个好色水手，这连个人属于有点儿缺的人，特别是那个最后嚷嚷着要c女人的那个。

男主：男主是这艘船上年龄最小的一个。

单纯但更重要的是单身。

这是与红梅一见钟情的重要原因。

红梅：我觉得本片对人物刻画最深的是红梅，不是船长不是男主。

最后好不容易和男主跳海生还的红梅在沙滩上留下脚印还是离开了，这段有点让人唏嘘，更让人受不了的是结局饭店那场，红梅带着孩子吃拉面，我当时想：这不会是和男主做了之后生的吧如果是，那为啥有两个？

（也是有这个可能）但另外一种可能比较震撼，在机关室男主问红梅，你千辛万苦来韩国干嘛？

红梅答：我来寻我哥哥（这里有个语感问题，韩语里面哥哥有男朋友的意思），男主以为是男朋友紧张的问：是亲哥吗？

女主答：是的。

这个对话让人有些怀疑红梅是不是在有意识的保护自己。

如果仅用身体诱惑是不够的，同船的阿姨就是例子。

需同男主发生真的感情。

这样才能对自己死心塌地，保护自己。

（当然这也是有可能的）我比较倾向前者。

那两个孩子是她和别的男的生的，青阳辣椒那段说明那段爱情存在过，是真挚的。

只是这样想疑点很多，解不开时有点一厢情愿的赶脚。

这部片子在我心目中值7.5分左右。

逊于《黄海》和《共谋者们》。

片子让人想起《共谋者们》，但后者结局更有力量，更震撼。

《生存啊生存---韩片二部》《卑劣的街头》+《海雾-怒海沉沦》大概可以呈现一些韩国电影的特色，也充满了韩国电影发展印痕。

这个分裂为南北的国度，太多的国民性不得不设防、警惕，由此，社会产生一些暗影，完全正常，也可说需要吧。

《卑劣的街头》，其实卑劣的，何止是街头呢？

每个混混都有当老大的欲望，不也是常态化社会的某类写照？

而行为“出界”，不止是片中导演之行为，也是其社会整体行为，产生“出界”，或者可能“出界”的描述吧。

《海雾-怒海沉沦》，以2000年为背景，描述经济不景气下，韩某些渔民为了生存或者想改善生存，将另一群为了生存或者想改善生存的偷渡者引往理想之地。

可惜，海上不仅有海雾，还有渔舱气体泄漏，面对重大事故，领导者（船长）不是纠错，而是灭绝、毁尸。

非正常化处理的结果，带来的就是更大悲剧---怒海沉沦，仅余二人登岸。

总之，生存是主题，求生存是本质，获得生存，其实也是影片制作者的需求。

生存，最应该记住的应当是电影中的那句话“我需要的人是谁和他需要什么”。

生存啊生存！

(文/杨时旸） 韩国电影整体崛起的背景下，这一次能否打破在奥斯卡从无斩获的窘境，很多人都在猜测。

韩国选送的这部《海雾》在一众外语片中虽然不属于最显眼的一个，但也算引人注目，毕竟在之前的多伦多国际电影节上也收获了不少好评。

《海雾》有着一个惊悚故事的商业外壳，也有对人性善恶的拷问，与此同时还把故事植入了宏大的时代背景，韩国的金融危机、偷渡客、黑工与本土底层人的生存现实。

相比于奥斯卡的标准，《海雾》在格局上可能尚显不足，在细节和人物内心的呈现上仍有些粗糙，但毕竟还是有可圈可点的地方。

尤其是，这部影片由著名编剧、导演沈成宝与奉俊昊联手合作，在那之前，他们已经合作推出过影史上著名的《杀人回忆》，两位大牌主创再加上金允石等实力演员的加盟，无论是否能入围奥斯卡也确实值得关注。

封闭环境中对人性的拷问是文学、戏剧与电影中的经典模型之一。

风雪山庄的杀人事件或者密室内的推理都属于这类模型的范畴。

《海雾》则稍微做了一点点变形，把密闭空间移植到海上，很像《东方快车谋杀案》的呈现方式。

只不过，茫茫大海，孤独的渔船以及笼罩四周浓稠的海雾都更能塑造悬疑和惊悚的气氛，而看似象征着自由的开阔海洋其实是一个更加封闭的牢笼。

故事发生在1998年，韩国经济危机。

原本生意一直很好的渔业也受到冲击，渔船老板决定接一单走私生意补贴家用。

在此之前，他对此一直嗤之以鼻。

但对方告诉他，这次的生意不是偷运假表，而是把偷渡者运来韩国。

为了躲避海警的检查，十几个偷渡客临时钻进了鱼舱。

但船体老化，制冷设备的氟利昂泄露造成了这些人全部罹难。

只剩一个女孩，因为一位年轻船员对女孩有好感，提前将她安置到了轮机室，才使她幸免。

船长决定把所有尸体分解，抛入大海喂鱼。

海雾愈发浓重，此时的渔船似乎变成了地狱。

极端情绪在密闭空间中相互传染，船员们互相吵闹、伤害，最终渔船沉向了深海。

这个看似有些耸人听闻的故事其实改编自一则新闻，而沈成宝和奉俊昊将这则社会新闻中隐含的人性深意和隐喻色彩放大了。

这部电影逐渐演进了三个不同的深度层面。

事件层面中，偷渡客与渔船船员的冲突，这是最浅显的表层；社会层面中，船员知道因为经济危机，自己的工作原本就朝不保夕，但为了当下的生存，却要帮着更廉价的劳工偷渡到自己的国家，进一步抢夺自己的饭碗，这种荒诞的局面，自己又无法掌控；进而引出了第三层心理层面的内容，突发局面激发了各自心理暗藏的玄机，埋藏很久的不满、贪婪和性压抑，各种原本深埋的“心理暗物质”都破土而出，最终引发了血腥冲突。

这几个船员都是最普通的“好人”，有缺点、狡黠但也善良，突然之间，他们就能变脸成为魔鬼，这一点才是真正值得玩味的。

某种程度上说，那艘被困于海雾中的渔船就是当下社会的写照，平日里脸上挂着微笑的普通人，不知道会被怎样的契机点燃，变得让所有人都不认得。

这样的事情并不鲜见。

这种故事，可以拍得阴暗到底，让一船人彻底互相残杀殆尽，当然，如果真的那样，它或许就不会被选送到奥斯卡。

《海雾》还是保留了一条象征人性光芒和善良的线索。

最年轻的船员始终拼命保护着幸存下来的姑娘。

两人得以上岸。

但在极端环境下，给出过承诺的女孩，还是选择了离开。

几年后，幸存的船员在小饭馆中看到了一个人的背影，似乎就是那个姑娘。

电影没有安排相见与确认，只有淡淡的凝视，他们有那样惨烈的经历，但如今仍然可以像没发生任何事一样泯然众人。

人性真的深不可测。

人在犯错了之后，最先想到的是怎么守住最想要的。

是因为错误无法改变，还是错了就意味着失去？

失去曾经的底线，失去未来的光明，失去生存的信念，失去幸福的机会。

唯独剩下支撑自己前进的欲望，凭着一份不想再失去，不想再错的迫切之心，得到一丝挣扎的力量。

突破自我，正视过错，并总可能在余生任何一个独处的时刻里，将自己一再淹没在永远不能挽回的过错中。

像海雾中的船那样，失去对航行而言最重要的方向。

错误就谎言一样，永远不能被完整。

总是有必要撒更多的慌去圆最开始的那个。

스토리가 참 개같은,황해에서는 조선족을 그나마 흉악하고 잔인하게 표현했는데 이 영화에서는 무기력하고 음탕하고 더러운 동물보다 못한 도축을 맞이하는 가축마냥 표현했으니,기분이 드러웟는데...스릴러라고 보기에는 하나도 스릴없는 그냥 인간의 이기적이고 잔인한 어두운면을 표현한 영화

电影一看就知道根据曾经轰动一时的中韩远洋渔轮仇杀事件改编的，只是内容变动比较大，真实事件是六个中国朝鲜族船员受不了韩国船长及部分船员的打骂，奋起反抗，杀了十一个人吧，有韩国的有印尼的，事件的主角现在还在韩国坐牢吧？

也不知道有没有放出来，都是穷苦人，出去讨生活！

非得凑齐140个字才能发吗？

一个人穷困潦倒的时候，一般会有两个选择，要么缺乏向生活挑战的勇气，作出一副听天由命的样子，这样的人不在少数。

还有一些人穷极思变，在困苦中挣扎、努力，其中一些人靠自身改变了命运，得到了一个好的结果，而那些发现自己挣扎努力过后，仍是竹篮打水一场空的人，则会变得冷漠、冲动、偏执，最后，他们铤而走险，放手一搏，选择与命运做一笔黑色交易，走上一条不归的路途，这是《黄海》中的出租车司机久南（河正宇）的命运，是《海雾》中朝鲜族偷渡者的命运，也是过气船长姜（金允石）的选择。

1998年韩国IMF外汇危机，波及渔民，这就是影片《海雾》的时代背景，故事来自真实事件改编。

按常规，作为一部现实题材的韩片，最终都会将矛头指向政府，况且，本片的制片和编剧之一是黑美帝黑政府出了名的奉俊昊导演，但是，《海雾》另辟蹊径，不同以往，它对政府一笔带过，将一群普通人困在特殊的环境里，揭露他们的欲望，展现他们为欲望挣扎、撕咬的行为，反而成为本片的一大特色。

影片的开头是“前进号”船员们劳作的场面，他们各司其职，分工明确又相互配合，溢满和睦的暖流，就像一个其乐融融的大家庭，除去结尾，这是影片唯一亮堂的一幕。

出海归来的船老大一无所获，拿不出钱来修理船只，一票人以此糊口维生的船只面临报废，唯一的办法就是筹一笔钱，买下这条旧船。

影片的前十几分钟交代了这次出海的缘由，顺带也提了提两位主角的家庭背景，东植（朴有天）与奶奶相依为命，生活贫寒，迫于生计，高龄的奶奶还得劳作，贴补家用。

船长姜空手而归，撞见了正在出卖身体的妻子，令人意外的是，面对妻子的嘲讽，他没有举起愤怒的锤子，而是选择忍气吞声，看来妻子的行为已经得到了他某种程度的默许，处在这样一个家庭，任谁都要心灰意冷。

他们此次的任务是送一批偷渡者入韩，在影片中段，船只本以安全过卡，不料，偷渡者因毒气泄漏，意外死于鱼舱内，面对他们的死亡，船员们惊慌之余，表现出了更多的冷漠。

这是一个出人意料的转折，在偷渡者和船员之间，并没有形成期待中的正面冲突，他们的意外离席，可以说，使得影片后半段的暴力大部分建立在了性欲望的基础之上，流于简单粗暴，张力失衡。

《海雾》“身兼数职”，不仅要打造群像，还要突出重点，打击面太广，会失去力度，揽得太宽，容易走马观花，顾此失彼，船上六人的形象，基本上维持原状，没有起伏，使得影片可看性骤降。

《海雾》与《黄海》有相似的地方，表现的皆是一群背时人的悲剧命运，《黄海》里的出租车司机久南，其实是一个穷途末路的悲情英雄形象，在船长姜的身上，也能嗅到一丝这样的味道，在“前进号”即将淹没的时候，他一个人喃喃自语，手忙脚乱的挽救沉没的船只，这一幕，我们似乎会忘记他拿斧劈人时的凶残样子，转而可怜起他来。

一直以来，他迷恋的，是一个船长逝去的辉煌，他所极力挽回的，是一个船长能够改变船员命运的身份，而他所处的时代，俨然是抛弃了他。

海雾所代表的，是月黑风高时的人性，也是一群背时人那不可知的命运，不过，作为一部申奥片，还是单薄了点。

我还以为海雾是之前的片子，竟然是14年的新片子。

那一片海雾弥散开的时候，人性错综复杂，看不清前方，看不清画面，还真以为是08年的片子。

但是整片海雾笼罩，不见天日之时，各路人形形色色抱着不同的态度在船上，肉欲、争执、掩盖、救赎、欺骗，你们都听我的、这女人属于我的、这女人是我救的、我不想听你的、我要听自己内心的、我听你的，各种人马都强烈的嘶喊着自己内心的自私、欲望。

船老板跟海警监察在船上喝酒算计推钱的戏码演的真好，船老板内心的强大、临危不乱在发现自己老婆出轨之后又一次强烈表现。

你老实收了我的钱，就睁眼闭眼下船去，你掀了鱼舱，那我们鱼死网破。

其实，船老板也是料到海警监察那男的吃软不吃硬。

这一段船上的其他人都手足无措的站着，我还预想着船到岸这群人怎么提升演技，不那么手脚不自然让全世界都感觉他们偷渡了朝鲜族劳苦人民。

竟然电影根本没有自然向着这个方向发展。

船老板坐在鱼舱盖上思考的那几秒钟，雾气上来。

整个鱼舱的偷渡者被肢解，雾气最浓重。

船员内讧相互打杀，雾气不散。

当红梅和东植跳下海，船老板被纤绳绊住腿拖着下沉的时候，雾气才散去。

所有的纠葛纠结在偿命的时候才结束，几十号人的生命在雾气浓郁之时被人性吞噬。

最后沙滩上的一排脚印，我真的很担心电影这里戛然而止，会让我觉得红梅太坚决、太残酷、也太无奈。

还好最后的6年后，一根青阳辣椒，长得特别像朴有天的小姑娘，让我感觉到海雾褪去之后的温暖。

惠特曼曾经称亚伯拉罕·林肯为“船长，我的船长”。

这个历史意味深远的譬喻，贯穿了从希腊到近代的历史。

作为历史意象的船长牺牲了，同为历史意象的航船却并未停止。

但《海雾》提供了世俗化的反例。

为97韩国金融危机困扰的船长，驾驶一搜千疮百孔的拖网渔船启航，航行任务转为接应偷渡客。

当鱼舱变为客舱，偷渡之人就变作了俎上之鱼。

甚至他们的遇害方式，也仿照了鱼的命运。

船长的黑化是整个神话的有意倒置。

这位“船上的撒旦”消灭了他攫取的猎物，也加速了船员团队的土崩。

在沉船的结局到来之前，船长尽了最大努力拯救渔船。

但这个困兽犹斗的船长不是作为船员的组织者来作这件事情，必输无疑。

吞噬和掩盖一切的海雾，就像席卷90年代末席卷韩国的金融风暴那样，消除了包括人性在内的一切标准。