危情时速

我总是害怕遇到困难，想到接下来的事情可能会难，或者很难，就会想要停下了，或者躲掉，逃避。

弗兰克一把年纪，被内退，退休工资减半。

妻子去世，女儿和自己的关系说好不好，说坏不坏。

这一天还刚好是女儿的生日，自己还忘了。

威尔年纪虽轻，深爱妻子，可是冲动之下翻了错，被判了限制令，不能靠近妻子。

两个人头一天合作，可是之间却有点小摩擦。

各自都有危机，各自都必须接受。

开火车上路，年轻人不断接电话，妻子的问题太令他头疼。

所有的年轻人都会这样吧。

感觉自己的问题“说来话长”。

而退休的弗兰克，却一句话就说完了，结一次婚，有两个女儿。

危机到了。

弗兰克打算破釜沉舟，拼命去阻止777，打了电话给女儿，一句“我爱你们”就挂了电话，威尔却没有打电话。

危机之中，电视台强大的直播能力～ 一百多个道口，三四架直升机把发生的一切都投送到每一个人的眼前。

虽然这个感觉很扯，但对于剧情的发展太重要了。

弗兰克的女儿，威尔的妻子儿子，都看到了自己亲人的英勇表现。

结尾自然皆大欢喜，列车最终停了下来，和家人拥抱在了一起。

电影结束，完全按照常见的套路写出来，快速的镜头切换，紧张的节奏，列车音效，让观众从头紧张到尾，稍一放松就紧绷，稍一放松就绷紧。

华盛顿的片酬是两千万。。。

表现一般吧。

春节最后一天假期，选择了这部片子做收尾，必须5星！

原因是4星的片子+1星的感情——咱是火车司机的儿子啊!大天朝尽管事故没少出，理论上这样的事情是不会的，因为机务、车站、工务等等的人员比电影里面一个司机一个车长的配置豪华得多，面临下岗啊，换头啊，等等的体制变革时，父辈们从未放松过。

客观的说98分钟的容量，来自于简要的剧情和缺乏高潮的故事，与747绝地悍将那样送部队上飞机比，大美利坚送个人上不去火车太扯了。

但是新老两代主演的表现弥补了故事性的差距，而紧张的尽头切换，也紧抓眼球，毫无尿点。

铁路工人，其实一辈子就是在琐碎的小事中守卫安全的，希望将来铁路博物馆能播放这个片子，做安全教育。

大天朝如今高铁横行了，不知道有多少人知道货车是如何运作的，今年花了半个小时领老爸逛了东郊的铁道博物馆

注：我必须要明确一点到是，本文对《危情时速》到评论都是基于一个假设，这个假设就是——影片所讲述到故事完全是虚构的。

因此，如果正好读到这篇文章到朋友千万不必和我纠结诸如“事实就是如此”之类的。

再退一步说，如果这个事件真如影片中那样极具戏剧性的话，那我只能说，这生活真的就TMD是场电影。

在电影上映之前，我没有看到《危情时速》有什么大规模的宣传，若不是丹泽•华盛顿（虽然他之前主演的《艾利之书》是我最不喜欢的电影之一），那张庸俗的海报和那个庸俗的片名甚至不会让我有走进影院的愿望。

但看到电影之后我才发现，这部毫无冷场的影片的低调和其质量简直不成比例。

托尼•斯科特在折腾《危情时速》时，就像一个牛B的外科手术医生，刀刀精准，不多一刀也不少一刀。

正是因为有这种极具专业的“外科手术导演”，才让我们看到一部如此精彩的爆米花电影——事实上，这部电影不能说是爆米花电影，因为在影片中那部失控的火车慢慢加速直至飞奔之后，你的爪子可能可能会在剩下到时间里在泡爆米花澡，直至你的爪子充满了那腻味的甜味，或者有颗爆米花会在你到嘴巴静静的躺上一个小时，直至被泡软。

简单来说，看这电影吃爆米花显然不是一个明智的选择。

有两类电影是不适合边吃爆米花边看的，一类是极需要脑子的，比如前一阵子的《盗梦空间》，还有一类是会让你忘记吃爆米花的，比如《危情时速》（从某种意义上来说，爆米花的需求程度可能和电影到优秀程度成反比）。

《危情时速》集合了一部好莱坞标准主旋律商业片都具备的元素：亲情、爱情、火爆的场面，孤单英雄以及大团圆结局，甚至连影片主角的设定也是充满了美式味道。

影片的两位男主角均遭遇一定的家庭危机，老的是亲情危机，年轻的是爱情危机，这种略带“不完美”的设定往往使主角的英雄行为更打动人，也更能使最后的大团圆更让人激动。

如果这种设定是基于电影的艺术夸张的话，那我只能说，托尼•斯科特是彻底找到观众的痒处，知道怎么挠，才能让观众舒坦。

知道怎么扰后，就要看挠的力度和持续的时间。

《危情时速》就像掐着秒表一样准确，总是在合适的时刻出现观众所需要或者说所渴求的情节，纵然这种情节是观众所可能猜到的。

甚至从某种意义上来说，观众希望出现什么样的情节，托尼•斯科特在吊足观众胃口后便给捣腾出的情节。

（从这个意义上来说，托尼•斯科特这样的导演，才算是真正的“人民艺术家”。

）看完《危情时速》，你感受到了亲情，感受到了爱情，感受到了飞驰的火车给你带来的窒息感，感受到了火车倾覆所带来的震撼，甚至还让你感受到了生命的可贵。

一部商业片已经做到了这些，你还能继续渴求什么呢？

所以，我给个建议，找个时间进电影院，好好感受这样一部不装B，又略带矫情的标准好莱坞商业片给你带来的酣畅淋漓！

在一个优秀的导演的魔法棒下，被影评家奉为金科玉律的"Storyline is the king" （故事情节为王）也会被打破。

就象托尼·斯科特（Tony Scott）执导的《危情时速》（Unstoppable，2010），故事情节可以简单到只用一句话来陈述：一列满载化学有害货物的失去控制的列车，被两个铁路工人冒着生命危险抢停成功。

而这样情节简单的电影却比很多充满了枪战、爱情故事、电脑特技的电影好看，倒不是因为观众们看过IMAX、 3D这样的视觉大餐之后喜欢上青菜豆腐的反朴归真，而是斯科特对电影叙事节奏、高速摄影、音响效果、和影片剪辑的完美把握。

有人还把这种成功归功于斯科特和奥斯卡影帝丹泽尔·华盛顿（Denzel Washington）默契的合作，这是他们继《红潮风暴》、《怒火救援》、《时空线索》和《地铁惊魂》后的第五次合作。

但是，正如《广告狂人》（Mad Men)中广告创意总监Don Draper 说过的，当你掌握一切技巧，最难掌握，也最重要的未知元素，是如何“打动人心”。

打动人心，打动人类心灵深处最感性、最柔软、最温暖的那部分。

而人类心灵深处可以引起共鸣的部分其实都是最简单的定义：爱、友情、正义、勇敢、善良、对自由理想和梦想的追求...我在电子连锁商店Future Shop买《玩具总动员III》（Toy Story III)光碟的时候，卖光碟的小伙子，一再推荐: “我都看得哭了。

”我抬头研究地看他，他说：“你看过以后就可以理解，有那么一部分让你心潮澎湃，所有感情都堆积在一起，然后落泪。

”我当然可以理解，一部成功的影片首先要能"催泪"。

世故的说一句，好莱坞聚集了世界上最顶尖的电影人才，从编剧到音像师...用大量的财富（以百万、千万甚至上亿的制作费）支持着，每天都在研究，如何在某个适当的时刻、配合适当的灯光、适当的背景、女主角的妆容，抓住观众最sentimental（易伤感）的一刻。

你以为自己在电影院里偶然落下的那一颗泪滴，其实是成千的专业人士们，算计运作的结果。

这叫做：商业艺术。

真实的力量和大量科幻电影对应，好莱坞拥有大批“真实事件改编”的追随者。

《危情时速》改编于2001年5月轰动美国的一次无人驾驶火车失控事件。

那是911事件前的一场灾难性社会事件，因为新闻媒体的及时介入和实况报道而波及全国，数以百万的美国人同时关注这次事件。

而事故发生的地点是俄亥俄州（而不是电影中的宾夕法尼亚州），肇事火车属于北美一级铁路（Class I) CSX公司。

CSX是北美（包括加拿大）排名前5的运营铁路，东海岸运营排第1名的铁路公司，运营路线甚至包括加拿大东海岸数座大城市。

所以出现这样的灾难性事故，对于CSX是一个灾难性的丑闻。

至今,在Google搜索，CSX8888（失控火车的编号）还排在前几名。

当时，媒体称之为"Crazy 8s" --疯狂8号。

这辆倒霉孩子，在2005年再次出事，以出轨了结了“生命”。

导演托尼·斯科特在拍摄《危情时速》的时候，租用了真实的火车头和车厢，这样重达10吨的柴油机车头（别问我怎么知道的这么详细），加上负重的车厢才可以在以71英里（约110公里）时速，在仰拍侧排的角度下，呈现巨型机械的质感和速度感，并以频频切换的镜头剪辑，和音响效果达到呼啸而过的重金属怪物的危机感和紧迫感。

据说，电影中飞速火车金属冲撞制造的火花都是真实拍摄，这是一部不依靠CGI 技术，由铸铁打造的电影。

不但如此，托尼·斯科特还特地请来了“疯狂8号”事件中的机车工程师Jesse Knowlton （华盛顿饰演的Frank Barnes 原型）和领航员Terry Forson （克里斯·佩恩饰演的Will Colson原型）作为影片的特约顾问。

因此，影片中涉及关于火车的各种专业技术和细节都十分专业和真实。

作为亲历事件，并力挽狂澜的平民英雄，Knowlton和Forson还贡献了一些现场对话。

资本主义制度下的主流英雄让北美观众感动的，当然还有人物设计的真实。

电影中至关重要的一句对话是铁工公司运营副总裁对服务铁路公司28年的工程师富兰克说：“你要是逞英雄一定要阻止这辆机车的话，小心被解雇。

”富兰克回答：“你已经解雇我了。

”富兰克收到了一张提前退休、退休金减半的通知信，其实这是资本家变相欺压最底层专业人员的一贯手段。

一个服务于公司28年的铁路基层工程师的年薪可能高达10万美金，如果按退休金约80%的工资来说，那么如果富兰克服务到退休年龄65岁，并拿到全额的退休金，将是公司的一笔巨大支出。

于是公司会阻止他完成服务年数，并找各种机会减少的退休金。

一般第一封提前退休通知信，还披着“自愿接受”的外衣。

如果选择不接受公司的提前退休的通知，下一轮等待他的就是裁员，那个时候，他没有选择，而辞退的补偿金（不再有退休金）可能只是6个月到1年的年薪。

同时，资本家会雇用年轻雇员（他们目前没有退休金和因服务年限而附带的高额福利），来替换相对昂贵的老工人。

但是其中的隐患是不言而喻的，威尔只受过4个月的培训就上岗了。

这也是，为什么影片开始的时候，一群老工人集体排斥威尔这个年轻的领航员。

在富兰克和威尔之间，其实存在着一个年老的下岗者和一个年轻的代替者残酷的现实关系，尤其对热爱这份铁路工作的富兰克来说，而他们能够在最危急的时刻生死与共，完全源于两个人最朴素的人性。

他们是冒着被解雇、和失去生命的危险。

一个已经被公司（资本主义制度）抛弃的蓝领机师，以个人的责任感而至生命而不顾，这凌驾于个人利益之上的社会责任感和尊严，才是影片主题的朴素英雄主义。

虽然影片没有时间展开人物性格，但是这俩个主人公其实是北美观众最为熟悉的身边人。

富兰克没有受过任何高等教育，十几岁就服务于公司，以铁路和两个宝贝女儿为生命。

两个女儿都在以丰乳肥臀超短群招揽顾客的酒吧Hooter打工，他说，她们是在为上大学做准备。

观众们都清楚，这种人家的女孩，很多都在这种服务行业里终就一生。

威尔是一个小镇青年。

美国铁路小镇的青年大多数祖辈都服务于铁路而没有什么大理想，他也一样，做了很多份工作都没有做长久。

因为年轻，他毛糙妄为，甚至敢为吃醋持武器威胁警察。

然而，正是这样的蓝领阶级，组成了美国金字塔的社会、道德准则的最大的基石。

他们是是小布什和保守的共和党的最大支持者，他们相信单一的价值观和保守的人格观念。

他们也是单纯信任奥巴马的最大人群，因为他们和“芝加哥的管道工”一样需要关注。

真实事件中，两位铁路工人最后都没有被解雇，并且被提升。

另外指挥现场的负责人康妮从一个小站的指挥被提升为运营副总裁--取代了官僚的原副总裁。

你不得不承认，超越影片个人英雄主义，正是资本主义框架中正的对良知、和公正的肯定和存在，正义和勇敢这样的价值观才会继续在底层根深蒂固，成为社会的根基。

有他们在，资本主义怎么可能是“万恶”的呢？

一列火车撞出的眼泪我曾在加拿大最著名的铁路公司工作过5年，身边有过4代为这家百年公司工作的同事，和基层工程师的朋友，也见证过最大的几次裁员。

当年轻的导航员威尔，因为连接两辆火车突然从现场直播报道的FOX摄像镜头前消失，几秒钟之后，又从火花四溅的镜头前探出身体，托尼·斯科特和他的一班创作人马设计的那滴价值千万的泪滴，终于被我忍不住落下。

这些人身上最朴素的正义和责任感，不仅仅因为一辆疯狂的列车才会发光。

他们才是这个贪婪狂妄的世界，不会被毁灭的中流砥柱。

他们值得被一个优秀的导演来歌颂，更值得我们眼泪的感动

去看了《危情时速》。

决定看电影的时候并不知道这个片，不知道是因为最近没有上网还是此片很低调。

小G说他上网看评论不错，我说那就看吧。

《危情时速》剧情非常紧凑，我抽空发了一个关于打架的微博，就发现有点看不懂了……不过还好是美国好莱坞大片，你们懂得，不需要带太多脑子看。

男主角因为某些原因被禁止接近自己的孩子和老婆，心情郁闷去参加新工作——1206列车的列车长，和他搭档的列车驾驶员是一个上点岁数的黑人，那天是他大女儿的生日，他忘了参加，打电话过去被女儿无情的挂断。

于是，两个心情欠佳的男人开始了这次旅途（关于他们两个为什么驾驶一辆空的货车行驶在某某州（我忘了）的主线上，我没看懂，我当时去发博了…）。

另一方面，一个在吃午饭的死胖子，（我是死胖子，谁看见我吃东西，请踹我的脸。

）被铁路调度要求将他负责的列车驶出主线，因为一会将有一辆载满小学生的列车驶过，可惜，胖子闯了祸（有没有发现，美国电影里，败事的都是死胖子），导致一个无人驾驶的列车全速逆向行驶在某某州的主线上。

险情就此展开，一环连着一环，拉着小学生的车躲过了，相处不够融洽的二人组躲过了，但是，这辆拉着大量柴油和有毒化学品的列车还再全速行驶，如果它继续开就会到达斯坦顿市的弯道，弯道限速15迈，如果以将近80迈的速度通过必定出轨，斯坦顿市人口78万，列车一旦出轨后果不堪设想。

调度场的场长曾经提议在无人区将列车强行出轨，但是铁路公司正在打高尔夫球的大股东在电话里听说，这样会使公司损失1亿美元，股价大跌3到4成，他毫不犹豫的选择了公司副总裁高达夫的意见——让一个经验丰富的列车司机驾驶一个火车头在无人驾驶的列车前方顶住它，迫使它减速，然后从飞机上放下来一个经过训练的前美国陆战队员进入驾驶舱控制列车。

计划和爱情一样，只是看起来很美，他们低估了列车的力量，它把火车头顶出了轨，车头爆炸，铁路司机葬身火海。

故事先暂停这里，设想一下，如果那个司机成功了，他为那些有钱人省下了什么，一亿美元和稳定的股市，但是他能得到什么，大概一枚胸章，一点可怜的奖金，和不会被提前辞退的承诺。

故事继续，那个躲过了灾难的二人组决定再次把自己扔进灾难的漩涡，因为他们要去拯救灾难，他们决定做一次不用外穿内裤的superman。

高达夫问那个年老的火车司机，你还有3个星期就退休了，还要为我们卖命？

那个被强制提前退休，只能拿到一半退休金的老司机说，not for you。

这大概就是一种使命感吧，一种作为一名火车司机的使命感。

为公司卖了28年命，最后被一脚踹出大门，连应得的退休金都被克扣，即使这样都无所谓，做这个职业，不管它是否卑微，不管它是否有利可图，因为这是我的职业，我做了28年，我要对得起自己的那份责任，因为我爱它。

可是，在如今的中国社会，有谁有这样的职业道德？

我所见的是，当一名老师不是因为这份工作高尚，不是因为教书育人很崇高，而是因为办补习班可以挣很多钱，做了入编教师待遇好，工作稳定。

当一名医生不是因为这份工作可以拯救生命，对社会对人类有意义，而是做医生挣得多有红包拿，家里有人做医生看病方便可以走后门不用被骗。

当一名警察不是因为你想伸张正义维护治安，而是男孩子学习不好，好赖家里有点关系使点钱进了警察局就算有了工作啦!于是，我们看到，教师节变成送礼节，医生变成卖药的，警察我更不想提了，蛇鼠一窝，还有什么好说的。

剩下各种各样的职业，媒体，建筑，商业，金融等等，大概他们都会问，什么是职业道德？

我在这里大谈职业道德，大谈工作不是为了五斗米，大谈工作是因为自己热爱它，因为这个职业有他的意义，因为一个成年人应该有社会责任感，你一定觉得我很扯淡。

对，我也觉得自己很扯淡，这个悲哀的社会让我觉得很扯淡。

故事的最后，美国又一次宣扬了个人英雄主义，和谐二人组向世界证明，不用外穿内裤也可以拯救地球。

最后，老司机升了职，拿到了全额退休金，不是很帅的男主角得到妻子原谅生活美满。

老司机拼了命才拿到自己本应该拿到的东西，但是他很高兴，没想过去怨谁，因为这么做not for you。

我真的希望中国的电影，即使拍不出很牛逼的视听享受，也别每天拍一些炒冷饭，一夜情，婚外恋，宣扬背叛，小三正名，贪污腐败的东西。

这个社会已经很荒谬了，你们就别推波助澜了。

这也算是你们电影人最后的一点职业道德吧。

我不止一次的说我不懂电影专业，想写影评是因为与心共鸣。

危情时速这部电影赚走了我的眼泪，听起来有点不可思议，但确实被感动了。

电影中有二次工人的违规操作、有指挥系统的官僚、有为了减少金钱损失的不负责任、有措施的不切实际；有牺牲、有不被理解；当然更有且重点突出的英雄壮举；最后还有美好的人与事的结局 电影开端没有像众多的灾难片那样平铺大量和谐温馨画面用来与后面的爆发对比呼应。

而是一上来就是第一次违规操作！

用看似漫不经心的手法轻点出事故发生，是一个火车司机违规在火车行进时擅自离开火车，在同事拼命要求回到车上、不能空车行驶时，仍然自信（固执更贴切）下车扳道岔，火车成为初期好像是“滑行车”的事故，开始火车只有15迈，都认为可以追上重新控制它，但事与愿违。

从而一步步演变成一场看似不可避免的灾难。

此时的调度室并没有认真核对事情，也认为是滑行车，喝着咖啡、聊着天，让铁路维护人去扳道岔，引导火车进入侧轨，当这个人告诉调度室没看见火车，应该已经过去了，才意识到这有可能不是滑行车，才开始找司机核对情况和火车货运内容，才知道这是一列栽有危险爆炸品、30节、有动力火车，时速已达80迈。

向上汇报遇到的是心疼钱的头。

与此同时，一名资深司机开着火车头迎向777列车，以期通过减速缓冲让列车慢下来，给其它人创造条件重新上车，但车毁人亡，还被上面说是逞英雄（第一次泪，实在为他不平，人的良心何在？

）。

第二个违规是1206货车（丹泽尔开的火车）被不服指导的新司机（佩恩饰）多挂了五节车厢，使得要求火车离开与事故车相撞的同一条铁轨上时，因火车挂载太长本该能够进入侧轨而不能，导致尾部与事故火车相撞，险些脱轨。

也正是这第二个违规也教育了第一天上班的新司机，使他对丹泽尔这个老司机的指导多了信任。

与事故车相遇后丹泽尔看到了那列火车尾部挂车没有关闭，有与之相接的可能。

他提出反方向用力让火车减速，遭到上峰否定，否定的言辞好熟悉：我开除你！

对所有支持这个方案的人都是：我开除你！

此时我再次流泪，不是感动是共鸣的伤心，与我的上峰是如此相像，遇事总是：你要承担责任！

我撤了你！

好像应该有一丝安慰：这是上司们的通病吧？

大家在积极解决问题时候，你们只会咆哮着撤职查办，伤心自怜的泪。

丹泽尔笑着轻蔑地回答：你已经开除我了，我只剩一个月就要提前退休了。

上峰又对佩恩说：我开除你！

佩恩回答：真遗憾，我刚爱上这个工作。

1206火车在这问答间依然高速追赶着事故车，催泪更浓。

这里有很多桥段相当感人，佩恩问：如果火车真的脱轨，我们呢？

丹泽尔平静的说：那就再多一个事故。

说实话，这样的员工这样的举动身边也不少，上峰们你们看得到吗？

有好的结果你就看到了，不成功则付之东流，我好像不是一个观影者，好像身临其境的当事人，渴望......无数的渴望出现懂人心的上峰。

后面险象环生，最终是制服了脱缰野马。

结局是美好的，最美好的是上峰终于是明白的上峰，那个高喊着开除你的人被撤职，有功之臣都有提拔和奖励，包括那个受伤的勇敢工人，旁白：他还活着，还在工作岗位上，这“淡淡”一语，比别人的奖励还催泪，努力过的人都值得尊重和纪念。

一个真是事件能够写的如此生动接地气，感人至深，值得借鉴。

真没想到这会是Tony Scott的遗作，往后这种“主旋律”电影可是越来越少了。

尽管是一部不折不扣的好莱坞商业大片，但是导演一贯的风格依然鲜明可见，凌厉的剪辑，不断闪回穿插的情节，很容易就让观众投入到紧张刺激的剧情中，这一部的节奏尤其紧凑，某些段落甚至让人喘不过气来，比如最后男主人公奋力连接两节车厢的惊险场面等。

跟所有的灾难/营救类型片一样，总是最后一刻迎来欢天喜地的大团圆结局。

这似乎算不上是什么诱人的悬念，尽管也是改编自真实事件。

在如此高速运转的剧情下，人物塑造平面化难以避免，不过能让观众在一个半小时里领略到如此惊险的体验，绝对是值回票价了，相信导演在天之灵也倍感欣慰。

没有复杂的剧情和深刻的思考可挖掘。

对于灾难片爱好者来说，本片的各种视觉冲击带给人神经的紧张感足矣值得一看，尤其是在电影院，在will冒险链接两个列车时，由于高速行驶的列车在碰撞时的冲击，他突然翻到不见，电影院里所有人同时深深吸了口凉气，那么一致，很奇妙的代入感。

有点感受。

当Frank和Will在充当英雄去拦截失控列车，危险环生的是时刻下。

他们的家人是怎样的态度呢？

Will的妻子说，come on, baby. You can do it. Frank的女儿们在为老爸揪心时也说，You can do it。

我想要是换在中国，恐怕家人的反应肯定是，你赶紧给我回来，你个傻*。

如果失败，家人可能会说，It's fine, you have tried your best.难保我们周围的声音却是，说了不让你做你还去，你看看不行吧，下次千万别做啦好吧，我们的冒险精神从小就被早早扼杀了。

美国的个人英雄主义，再次得到了深深地发扬光大。

看得我都麻木了

这是一部非常了不起的杰作，从电影的构思、细节的设置以及演员的表现，都做到了尽善尽美。

从电影开头我就绷紧了神经，一直到走出影院，可以说自始至终都惊心动魄，堪比中国足球还让人揪心。

危情时速的故事情节很单纯，不用想就知道下一个环节该演什么，可是制作方这次就是要玩心跳。

另外这部影片的演员也相当的出色， 丹泽尔华盛顿的沉稳、克里斯派恩的年轻气盛、罗莎里奥·唐森的果断，都将故事中的人物演绎的出神入化。

好莱坞向来都喜欢民间英雄，这次也跳不出这个怪圈。

警察也好，高官也罢，甚至哪怕有点权力的领导都是一群窝囊废，最后往往是一个小角色的人物（当然是剧中的No1）力挽狂澜，将局势扭转。

一句话：这张门票花的值！

在近几年同步公映的好莱坞引进大片中，《危情时速》应该算是声势最弱的一部了，无论中美在宣传造势的力度都显得动静不大，题材也不是好莱坞最擅长的警匪、反恐、科幻类型，导演托尼·斯科特去年拍的那部烂片《地铁惊魂》还历历在目，两位主角中丹泽尔·华盛顿明显过气，克里斯·派恩人气未足。

但就是这样一部让人以为注定平庸的影片，反倒带给人意外惊喜，身临其境的现场感让人倍感紧张刺激，从头到尾的节奏感更是一气呵成，绝对是《生死时速》之后最精彩的追逐类电影。

《危情时速》在故事上首先让人眼前一亮，新鲜感十足。

在一部好莱坞动作类型片中，既看不到身手高强的主人公，又没有犯罪高手和恐怖分子，猛一看还真有点不适应。

恐怕有八成观众在观看本片之前还以为这又是个恐怖分子劫持列车的故事，其实不然，全片讲述的就是由一系列意外引发的一起严重交通危机，一辆长达39节车厢的货运列车无人驾驶失去控制，在铁路主干道上高速行驶，最要命的是，其中几节车厢还装载着有毒化学物质，如果在居民聚居区发生事故，将带来难以估量的损失。

本片就是讲述各方力量围绕危机展开的一系列救援行动，以及丹泽尔·华盛顿和克里斯·派恩一老一少两位铁路公司的普通工人，舍己为人解除危机的英雄壮举。

由于故事改编自真实事件，影片就在真实感上大做文章，运用各种手段给观众营造身临其境的现场感，从而形成纪实感强烈的独特风格。

首先，作为危机主体的失控列车很容易拉近跟观众的距离，也许你一辈子都亲眼看不到一次枪战，碰不到一回高手对决，更不要说感受世界末日、星球大战之类的科幻梦境，但火车绝对是我们这个星球上大多数人都亲身体验过的交通工具，小时候恐怕没人不会对隆隆驶过的列车心生敬畏。

影片就通过对列车音响环境的构建，突出列车呼啸而过的速度和力量感、机车轮子同铁轨摩擦的噪音和火花、列车撞毁一切阻挡在前物体的破坏力，在观众心中形成危机真实感的强大张力。

其次，影片还大量采用以当地电视台现场直击为视角的新闻画面，为再现危机和背景介绍提供辅助叙事，片中随处可见盘旋在失控列车上方的电视台直升机以及现场直播过程中电视台主播的评论、分析和惊呼，就跟大家平时在电视上看到的突发事件直播没有差别，从而进一步强化观众对剧情的真实感。

当然，影片在营造真实感的同时，好莱坞惯用的千钧一发的戏剧冲突也没少用，让观众时时处于把心提到嗓子眼上的紧张状态中。

失控列车同满载儿童的观光火车擦肩而过、将首次救援行动中用于阻挡前进的火车头撞得翻滚爆炸、还有最后高速过弯车身摇摇欲坠的惊魂一刻等多个场景，都能让胆小的女观众惊叫出声。

此外，影片的整体节奏感也格外妙不可言，从头到尾没有一句废话，没有一个废情节，一气呵成让观众一high到底，紧张刺激高潮迭起的感觉让人大感过瘾。

丹泽尔·华盛顿和克里斯·派恩两人扮演角色的定位也很准确，一个是行将被公司恶意解雇的资深驾驶员，怀着对两个女儿的浓浓父爱；一个是初出茅庐的新人菜鸟，家庭情感问题一大堆。

两人在首次共事过程中不同的情感心理和工作态度难免互相碰撞产生矛盾冲突，给人物关系带来张力。

随后在危机中两人戮力同心、患难与共，最终彼此理解、惺惺相惜，浓浓的人情味也比较能打动人心，成为动作戏之外必要的情感调剂。

两位明星也奉献出恰如其分的表演，将角色的种种心态情感拿捏得十分到位，让人看到了角色身上属于普通人而不是大明星的英雄光辉。

看《危情时速》最大的感受是，你几乎感觉不到时间的流逝。

但这又是一个与时间赛跑的故事，观众始终被巨大的危机感所笼罩着，即使我们知道这一切最后终将化险为夷，但过程中的险象环生仍然能带给人劫后余生的快感。

事后想一想，这本来不是一件什么大不了的事情，影片中虚张声势的成分很多，我相信有一千种方法能够将人送上失控的列车，但影片却采用了看似最不靠谱的一种，但这个故事中所蕴含的巨大冲击力让我们忽略掉了剧情上的漏洞，而去尽情地享受这个过程。

《危情时速》中的商业元素和制作技巧融合得十分充分，影片制胜的关键在于节奏，累积的危机效应裹挟着剧情如自由落体般以令人窒息的速度向前发展，摄影和剪辑都极具冲击力，这其中配乐对张弛有度的节奏起到了至关重要的作用，高节奏的事件主题和优美舒缓的人物主题错落有致、交相辉映，有效地调动着观众的观影心理。

《危情时速》是导演托尼斯科特和丹泽尔华盛顿继《红潮风暴》、《怒火救援》、《时空线索》和《地铁惊魂》后的第五次合作，两人的默契程度很深，保证了所合作影片最基本的娱乐品质。

尽管《地铁惊魂》遭到诸多诟病，也只是因为很多人仅仅把它当做一部简单的警匪片来看待，而忽视了其中所蕴含的辛辣的政治讽喻和体制批判内容所致。

《危情时速》在某种程度上也延续了这种现实批判风格，针对以铁路公司高管高尔文为代表的以低效率、假内行为特征的官僚主义进行了无情的嘲讽，而另方面则讴歌了以弗兰克和威尔为代表的底层蓝领工人在危机面前所表现的大智大勇和执着敬业。

同样是由丹泽尔华盛顿扮演，这里被勒令提前退休并退休金减半的弗兰克与《地铁惊魂》中因捕风捉影的受贿传言而被贬谪的盖博有着类似的境遇，但就是这样被体制边缘化的下层员工，最后成为力挽狂澜的英雄。

取材于真实事件的《危情时速》是一部没有敌人的电影，却有着高强度的对抗性，这得益于影片高超的叙事技巧和制作水准。

其实好莱坞电影有太多的东西值得我们去学习，不仅仅是《盗梦空间》那样集大成的想象力和控制力，还有像《危情时速》这样的主旋律电影，看看他们是如何在强大而精密的商业包装下来诠释人定胜天这样传统的对抗灾难主题的。

这个差距不仅仅是表现在制作能力上的，让一个平时充当社会底层基石的普通人，在关键时刻成为撬动地球的杠杆支点，由此来传达符合主流价值观的人性主题，这比某些国内同类电影要高明得多，如果这个观念不改变，即使技术水平上去了，也只能生产如《超强台风》那样让一个二杆子市长如奥特曼一样战天斗地的庸俗媚上电影。

最后说两个有意思的细节。

一个是弗兰克的两个女儿打工的地方是Hooters快餐，这是一个美国标志性的下层蓝领工人聚集的地方，里面的女招待的妆扮都是爆乳短裙，还要间或进行歌舞表演，我去过Hooters在内地的分店，风格和美国是一样的，有兴趣的可以去看看。

弗兰克说到这事的时候充满了自豪，这是一个很温馨但很有力的刻画人物纯朴性格的细节。

另一个是，始终陪伴在两位主人公身边与失控列车周旋的，只有一架直升飞机，这不是来自美国警方或军方，而是福克斯新闻台的直播直升机，作为公司高管，高尔文所获得的信息都没有电视直播来的准确和充分。