山地自行车之旅

我从上小学第一天开始坚持每天写日记，或多或少的记下什么。

书架里长长的一排日记本里面记录了我看过的书、电影、话剧，对每一个喜欢的东西都习惯说几句，评论一下，感慨一下。

时间长了，语言和文字成为一种习惯性的表达方式，无论是见到什么东西还是到什么地方去，我脑子里直接反映的是文字，然后把它们作为记忆储存起来。

这就是为什么别人总觉得我写文章速度快——因为储存的时候就已经是文字了，不用进行转换。

可这回我遇到了从未有过的感觉——我竟然被一个四十多分钟长的记录片震撼到失语。

看的时候也希望像往常一样，将屏幕中的画面和我的感受转换成文字，可脑子里却形成不了一句完整的话；看完之后也是习惯性地想写点儿什么，双手放在键盘上好久，眼前还是空白的一个文档。

我几乎被这种从未有过的震撼惊悚了。

这个电影的名字叫做《Life Cycles》。

它很简单，没有情节，语言也就简单的几句。

讲了自行车从出厂到报废的过程，高清的画面一直跟随着一辆自行车从山间林道飞驰而下。

只能说“美丽”，找不出其他更好的形容词。

这两个字，让我跟着这车轮入神，进到另外一种情境，久久回不过神儿来。

我被很多不经意的镜头感动得要哭了：据说那是高速拍摄然后放慢的，自行车飞驰子在林间道路上，经过弯道的时候车子倾斜擦过，车轮扬起新鲜的泥土，镜头对焦在飞溅的泥点儿上；特效中有四季的更替，随着车轮的飞过大地由白皑皑的冬天变成绿油油的春天，又变成金灿灿的秋天；对焦在饱满的麦穗上，又移动到广袤的麦田，自行车在蓝天的映衬、大地的怀抱中飞舞，奔驰，跳跃，挑战各种技巧；森林被砍掉了，自行车轮却依然从小道飞奔而来，穿过田野，穿过城市，穿过金门大桥……我盯着那清晰的齿轮，粘有泥土的沧桑的车轮，就像看着一个情人那样，几乎流出眼泪来。

我想到好多东西。

我想起大一疯狂迷恋骑车的经历。

那时候加入学校的自行车协会，我骑过凤凰岭，我骑过桃花坞，还骑过两趟慕田峪。

虽然这些对于那些以车为生的师兄师姐们太微不足道，但对我来说却是最难忘的经历，去慕田峪的骑行现在说起来还略有自豪，依然能体会那种撕心裂肺和刻骨铭心——二十脉以上的速度，从北大到慕田峪再折回来，一天骑了一百八十公里。

上山的时候已经没有感觉，只有手在不情愿地不断降档，眼前很艰涩很玄幻，无心注意路边的美丽。

我还记得路边偶尔出现的乌鸦，它们啊啊地叫着，不知是嘲笑我还是说着什么鼓励的话，它站在在金黄的树梢，打理自己油黑发亮的毛发。

我一直以为人只有两种感知世界的方式，一是用思想感受深度，进行形而上的思考，二是用身体感受广度，用身体挑战生命的极限，也就是我们所说的“知”和“行”。

我习惯看书，习惯想问题，习惯思想上的驰骋，所以每当看到运动会上，看到那些运动员跑着跳着追求速度，想象它们用身体不断挑战这个世界心理，就会产生一阵阵崇敬和羡慕；极限运动爱好者的世界，是最让我感到神秘和向往的。

我不知道这种向往的心理是自己偏好的缺失还是那些东西本身的吸引力，我总想找机会体验、尝试。

所以上大学后我第一件事就是加入自行车协会，用骑行的方式丈量大地，用身体感受生命的力量。

后来因为时间的原因，周末不能去骑行，便选择每个假期都出去旅行，不管是去哪儿，一定要让身体亲自到达那个地方。

无论是骑行给我带来的快感，还是旅行给我带来的欢乐，就像远方始终有个你不知道是什么却在引诱你的什么，驱使我不断想挑战，不断地去体验。

我曾深信人类不断发明着各种机器、工具，永远追求更快，是对速度与生俱来的追求。

这电影却让我看到并非如此。

我喜欢电影中镜头不断切换的对焦点，它们对在不一样的地方：晶莹剔透的雪花，飞扬的泥土，刚长出来的绿色枝芽，飘零的树叶，晃动的蛛网，逐渐被磨平的车轮和生锈的链条……一切无不给我生命的感觉，镜头里这些东西都好像有生命一般活动着，就像背景音乐的节奏一样铿锵有力地振奋每一段神经，生机盎然地摇摆着。

这是生命的乐章。

骑车不是追求的速度，速度只是生命的表现形式，真正那个让人魂牵梦萦的是生命本身。

这就是这电影让人感动的地方：它把自行车置身在万物生灵之中——看得时候我疑惑如果没有那些生气勃勃的大地、草木、雪花、落叶，仅仅一个自行车本身还能否给我如此大的震撼。

可结尾看到一辆自行车结束它的生命，就像河流融入大海，断裂的车架、废弃的车轮、生锈的铁链停落在街边、路旁、破旧的仓库中，如同一个退役的将军结束它的戎马征程，自行车终于也成为一个真实的活着的生命。

电影中的讲述者说：“我的第一辆自行车报废了，但它并没有离我而去，它已经融入了我的生命。

”对生命的热爱和渴望一旦融入到人心中，就成为一种情怀。

这情怀引导人尝试着用各种方式体验生命的力量，从每一朵花、每一片草、每个自行车拐弯时飞溅出的泥点中看到生命，看到希望，看到上帝的存在。

想到这些的时候，我心里是激动的热情的澎湃的不能自已的。

看电影时，身边的同学对我说这只是特效做的风光片儿，有什么可激动，真矫情。

我说这你感受不到，我“矫”的不是“情”，而是情中冉冉升起的生命——Life Cycle，既是生命飞驰的车轮，又是生命美丽的循环。

我想起骑行的路上曾经唱过的歌：“飞转的车轮划圆年轻的梦想，飘飘的白云指引胜利的方向，火热的心憧憬遥远的地方，跨越戈壁荒漠与重山大江……”自行车带我领悟的，不是路边的风光，而是生命的情怀。

人们用不同的方式表达对生命执着的情怀，在大地上书写诗的灵动，音乐的流畅，色彩的厚重，文字的深刻……那些方式只是一个载体，无不倾诉着人类最美好的感情，倾诉着对于生命、对于这片土地的热爱。

生命本身就像一片大地，如同我最爱的话剧一样，既是一个大舞台，撑起了人类梦想的平台，又赋予人情怀，是舞台上的人追求的梦想——这又是一个cycle。

我通常会把看过的电影从电脑中删掉，而这部，我一定珍藏，常常翻出来看，在困顿时、忧伤时、绝望时，带给我生命的力量。

2011年4月9日凌晨于园咖啡

毕业论文写318国道川藏线上的骑行团队，别人推荐的纪录片，以为是人物跟踪采访一类的。

看完片子之后，虽然和我要写的主题没有什么关系，但完全膜拜摄影大佬和车手们的精湛技术。

在和骑行者交流时，大家总会问，你什么时候出发。

每当这时，我只能羞愧地说，我这条件估计不行。

学校里也有骑行团队，江安白石桥不高山那一片就是他们聚会的好地方，可惜等我真有兴趣时，已经搬到望江，和那群小年轻格格不入。

偶然加上的车队小伙伴邀请我有空去玩，但总有万般理由让我迈不开那一步。

大概，是没底，自卑吧。

对美好的事物，总是憧憬羡慕，却不敢奢望涉足。

一直以来不算自信，很多东西只能远观不敢亵玩，这么畏畏缩缩地过了很多年。

这种状态和想法有人会觉得难以想象，更无法相信它的存在，但总有我这样的人过得不那么精彩。

所以，对那些有着自己热爱并一路坚持的人，我发自内心地羡慕和祝福。

整部片子，我看得特别畅快。

对于我这样一个小白而言，弹幕里那些专业名词跟看天书一样，大家肆意抒发着对这项运动的见解，我乖乖地坐着，一会儿看屏幕里的风景，一会儿看弹幕里的科普，一会儿认真听视频里的哲学旁白。

最后，竟然有点矫情地热泪盈眶。

呈现在我面前是一个从未接触过的世界。

我轻轻地敲门，它豁然打开，壁立千仞，云深不知处。

面对它，我很渺小，大意就是如此。

人總要有所寄託——LIFE CYCLE這是我在豆瓣上寫的第一篇影評。

　　看過的電影也不少，也有很多喜愛的電影，比如變臉我看過24遍，也會時不時地把搏擊會翻出來讀著裡面的臺詞，自顧自地演著裡面的角色。

但對於成體系的評論，我似乎始終不想寫出來，或者說感覺沒有動力讓我寫出來。

但這部電影，或者說一個40分鐘的小紀錄片，倒完全激發了我寫影評的欲望。

　　首先自己是一個狂熱的汽車愛好者，對於汽車有著無法割捨的情懷。

一句話，那是我情感的一部分。

然後到自行車，我不知道是因為對汽車的喜愛讓我對自行車愛屋及烏，還是說自己天生的對“車”有著速度的渴望，不重要了。

總之，五年級開始騎車上學，就無法自拔地，以車代步。

　　電影一開始，自行車部件的製造過程，彷彿序曲，自行車開始前的必然步驟。

隨後，卡車帶著山地車遠離城市迴歸自然，經過形形色色的人，平靜而從容。

隨後的一句臺詞，和我以前的想法不謀而合：BICYCLE,ARE NOBLEST INVENTION.我真的無法想像第一個發明自行車的人是多麼天才，兩個一條線上的輪子，如何被他發現是可以被駕馭的。

隨後，山地車手攜其山地車飛馳而下，以驚人的速度衝破樹林。

我猜95%的人看這部影片前絕對無法意識到山地車在這種路況下的速度。

高清慢動作、自然的四季變化、恰到好處的配樂，讓山地車速降，這種極具危險性的極限運動變得如此詩意；輪子和齒輪的飛速轉動，飛揚的塵土，車手在空中調整姿態，一切都是那麼自然、本能。

森林被部分毀壞，無所謂，自己設計賽道；下雨下雪只會增加征服的快感。

　　不禁想起自己：五年級前夕剛剛學會，那會還是部小輪的童車，卻在社區裡瘋狂的騎行，從社區道路上往中心花園跳，因為高差和輪胎的尺寸太小，狠狠摔過；初中的時候就騎著自己那並不好的車慫恿同學一起去學校旁的一個大公園裡規劃賽道然後競速。

那個公園是不讓自行車進入的，因為大多數裡面的人口是老年人，我們卻屢屢在旁人的白眼下肆無忌憚地大喊3、2、1然後，穿行于小樹林間，那種狹窄的路面和不確定的路況（情侶、老人）讓這種速度甚為危險，但我樂此不疲。

當時的我可以容忍成績不如別人，但就是不能容忍這種比賽輸給別人。

這是融入我血液的東西，這是我的地盤，我就是不能輸。

於是我會晚上做完作業以後騎車找坎坷的路騎，週末出去騎，出行也儘量選擇騎車。

　　高中以後搬家，也買了輛像樣的山地車。

新的社區，是我的天堂。

社區裡路的寬度恰到好處，三輛車的寬度，經常有一輛車停靠著；彎角各式各樣，我曾經帶朋友兜過，這麼介紹：“前面這一段都是四五檔高速彎，非常舒服，感覺會很像蒙紮（F1中的一條高速賽道）；中間這一段以中低速彎和直道結合為主，注意路況變化；一條直道以後進中心花園，一組自行車過都困難的3連Z字彎和一串磨光陶瓷地面的低速彎，需要特別注意；最後一段四條大直道，三個高速彎組成，回到起點。

”騎行完全是場地賽的走線方式，追求最快速度；而這賽道又是在公開的路面上，所以感覺又像拉力賽事。

這條賽道上，我騎過起碼500圈，最快騎過6分12秒，摔過大約5、6次，撞斷過2次前輪圈。

經過這麼長時間，我可以說對於我自己的車，我可以像拓海控制他的86一樣，控制如手腳般靈活。

　　現在外地讀大學，只有假期能回家騎自己的車。

儘管長時間無人打理，刹車也鈍的不行了，但一如電影裡的臺詞，他沒有死，他融入了我的生命。

它，對我而言，已經是他。

　　回家，看到我的車，我總會像看到老夥計一樣拍拍他說，又回來了。

　　“人類近200年來，工業的進步從未停止。

設計愈發複雜，本質卻永遠簡潔。

單車只不過一圈一圈的循環往復，人類製造的機器只不過讓其更為優雅。

” 　　人有諸多欲望，速度是其中一種。

這種欲望，無目的性，完全先天生成。

　　無欲則剛，但我難以想像，沒有欲望的人，他活著的目的是什麼。

　　當我情緒低落的時候，我會靜靜端詳我的車模收藏，似乎在面對這些車子的過程中我看到的是不同的靈魂；我會出去飛馳騎車，到身體的極限時更能感覺自己活著的狀態。

這不是逃避，也不是簡單的發洩，我相信通過這些我在感知生命的熱度。

有人攝影，在鏡頭中過濾塵世的繁雜，參悟世界；有人音樂，在音符中傾聽著人類的情懷；甚至有人只是跑步，就像阿甘，萬里路中經歷世間冷暖，四季變化，也感知了自己。

我們活著叫“生活”，平視周圍的一切都是生活。

而太多人被生活羈絆著，以致忘記了向上看，看到的是生命。

生命本身，不困難，很純粹，無可言喻的純粹。

　　“有的人能清楚的聽見自己內心的聲音，他們根據自己內心的呼喚生活著。

這種人不是瘋了，就是成了傳奇。

”

本片用美到窒息的风景、精密机械化的自行车锻造工艺、复杂高超的骑行技巧、富含感情的解说和美妙动感的音乐，为山林和山地车献上了一首赞美诗。

既然是诗，就不讲究什么情节了。

事实上本片更像一部体育励志宣传片，我们在各大家电超市的样机上能看到，要是打上logo，就成为一流的品牌宣传片。

我之所以觉得还不错，除了作为一个骑行爱好者的私心作祟，还有一个原因是制作者没有想通过本片达到什么商业目的，他只是想表达自己对山地骑行的热爱，和这项运动给他带来的感悟和思考而已。

纯爱。

本片前面一小部分讲述了工业化的坏话，但点到即止，很快就进入“炫技”环节——骑行技术，和摄影技术。

本片的户外摄影、快速摄影水准非常高，画面剪辑的节奏一级棒，和音乐的拍子完美结合，帅呆吊死酷毙。

任何一项热爱的东西，只要全身心投入了就会产生独特的感悟，本片制作者也一样。

山地车和城市公路车、死飞不一样，它出没于雄山峻岭之中、陡坡断崖之上，超越了锻炼身体的意义，成为一种极限运动，很容易受伤。

某种意义上骑行者也把自己摆在了和山中万物一样的高度，成为了山林的一部分，所以，他们更加能感受到大自然的活力、多样和野性。

本片就隐隐然告诉观众，我们都应该和大自然保持平等的位置，而不应一味的巧取豪夺。

和别的环保专题片、纪录片不同，本片展现的不是违背自然规律的后果，而是骑行者和大自然和谐共处时的美妙画面。

这和运动爱好者的习性是相通的，比起不运动的人来，他们更倾向于用积极的眼光看待世界。

如果说以上是本片制作者在横向上的思索，那么祖辈那一条线则是纵向的感悟。

时光将祖父推向人生的终点，让钟爱的山地车锈迹斑斑，但祖父对山地骑行的热爱通过血液流传到了孙子的身体里，发达的工业也制造出了更加精密的车子。

生命不息，骑行不止。

这种豁达的态度，我很喜欢。

爱车，就别把它放家里当摆设，也别骑着它在康平大道上慢慢晃荡，而应在深山野林里碾压松软的泥土，飞跃腐朽的古木，否则干脆还是买公路车吧！

PS 有牌子的山地车很贵，装备更贵（都是为了保护最贵的东西——你的身体），所以，在真正的骑行爱好者眼里，车子的宝贵程度不低于女朋友，可千万别跟他借车喔！

扫描头像，关注“野评人”，分享好电影。

一部电影，最先打动观众的是片名。

因语言不同，许多英语翻译后就变味了。

比如当年iphone那句“比大更大”。

这特么是什么玩意！

真以为自己是《翻译官》里的大幂幂吗？

今儿姐要替一部纪录片抱不平。

因为“神翻译”，让它被无数人错过。

山地自行车之旅 - Life Cycles -豆瓣评分8.9，四星以上好评率高达88.7%。

IMDb上该片也有8.5的高分。

看过的网友评价它为——| 把运动玩成了艺术！

各种高速摄影，各种大特写，各种精致取景，各种意想不到的拍摄角度，配乐，剪辑…美到极致了！！！！！！

|| 制作这么精良，让其他拍片儿的可以去死了。

|| 我听到自己下巴掉地上的声音！

|但就是这么一部高分纪录片。

因为中文译名而被打败。

我们先来看看它的英文名。

该片英文名为：Life Cycles按照直译，理应翻译成“生命周期”。

但该片译者硬生生翻成 ：“山地自行车之旅”虽然该片是以自行车为主角。

但这样的片名真让人没有观看欲 。

可能大家觉得片名好坏无所谓。

但这是电影要表达的主题。

它可是吸引你的第一印象。

果不其然，它引起了网友吐槽。

说它跑题、是采风片。

其实，这是因为你没理解该片。

该片用美到极致的风景。

精密严谨的自行车制造工艺。

高超的骑行技巧。

充满情感的文案和动感的后摇。

谱写出一篇由山林、自行车和人组成的诗歌。

该片的情节几乎为0，台词也只有几句。

看似枯燥的背后，其实正是该片出彩的地方。

那几句诗意的台词。

让人想忘记又无法忘记。

影片开头，是自行车零件的制造过程。

象征着生命的开始，也是电影的序曲。

随后，卡车载着它远离城市。

经过复杂的道路和形形色色的人群。

平静的画面和配乐，就是要迎接这句台词：自行车——人类最高贵的发明。

仅凭2个轮子和1个链条，你就能去任何地方。

发明自行车的人真的是天才！

随后，影片进到刺激肾上腺分泌的画面。

飞速驶过的山地车和操山者。

画面看着慢，但这是超高速摄像放慢的画面。

他们如同追风少年。

你说这儿没有柏油马路平稳？

他们追求的可不是平稳。

高清慢动作加上四季的变化。

车手飞速闪过的身影。

画面中的一切都在改变。

唯一不变的，就是对骑行的热爱。

森林部分被毁？

没关系！

自己修桥既可完美解决。

冬天下雪？

没关系！

它只会增加我的成就感。

山地车与其他运动不同。

它出没在山林峭壁之间。

早已超出锻炼的意义。

它更像是挑战极限的运动。

从某种意义上来讲。

山地车的骑行者已与自然融为一体。

成为它的一部分。

他们比寻常人更能感受到大自然的魅力。

本片背后的含义，也恰巧藏在这里。

面对大自然，我们不该一味的索取。

这看似环保的主题却与其他影片不同。

它不讲述违背自然的后果。

只给你看骑行者穿梭山林的身影。

除了这条主轴外。

祖辈的故事则是另一条故事线。

镜头推向苍老的祖父。

他的爱车早已锈迹斑斑。

而他骑行的爱好也传递到了孙子手中。

这种传承。

绝不仅仅只是爱好。

很多人可能会问：为什么他们如此热爱这项运动？

如果你也有一项为它着魔的爱好。

相信你也会明白。

电影的结局，山地车因破损而被淘汰。

不用担心，如同电影里说的那样。

“生命的轮回，其实，永无止境。

”这部电影，它与单车无关。

看似绮丽的远景；集中于地面的镜头。

其实只是它的表达手法。

它传递的，其实是生命的活法。

虽然跌倒会痛，会流血。

这不也是证明我们来过的证据吗？

你不知道生命有多长。

你能做的，只是及时行乐。

最后，恳请各位翻译能多用点心。

🙏电影拍摄已经不易。

何况这还是部全高清4K拍摄的电影。

希望未来被译名害死的电影越来越少。

--- end ---私信新浪微博@美否电影，暗号“豆瓣山地”，获取该片

小的时候站在山顶，远望以为那重山之外就是大海，长大才知道那之外仍是山。

这部影片太美了，慢镜头一直推着，每一瞬间静止都是一部美丽的摄影作品，那嫩绿色就是孩童的记忆，曾经我们就是用这样美丽的眼睛仰望着美好的世界，我们不停的爬山，不停的嬉戏，不停的徘徊在山林，到现在我最美好的梦就是躺在松林的山脊，有野花有松针有小松鼠。

我曾怀疑这一切是否真的存在于我的生命中，因为那些美景离我们的记忆越来越远。

整部影片没有任何强加的思想，没有任何必须去完成的感慨，只是带着我们慢慢走一走，在自行车的速度中，领略着美好的风景。

原来成熟的稻米都那样美，原来那蜘蛛网还有蚯蚓的蠕动都那么有张力，到底是什么蒙住我们的双眼。

我的眼睛不由得快乐，而我的心却不再为之心动，因为太久的我们不再觉得这些是美太久的我们只看到物质生活，人与人之间适者生存，却只有是垂暮之年才懂得，生命的任何表象不过只是过眼云烟，生命的永恒在于轮回，没有永恒的定理，没有永恒的成功，只有那些天真烂漫笑看世人如何在高楼林立中你争我夺。

前几天我自己一人爬山，一个矮矮的小山包，下面是农田我尽情躺在上面拍摄作品，我仰望着天，亲吻着黄黄的草地寻找那万黄从中一点绿，寻找着生命的痕迹，这一切让我是那么快乐远比我坐在饭桌上与朋友觥筹交错来的惬意，远比我万事小心来的纯粹，来吧年轻的朋友，去丛林看看，去野地走走，去看看河流那里倒影的才是你真实的影子

喜欢自行车的应该早就看过类似的小片子吧？？？

不管是Anthill的还是FOX拍的片片都是类似的。。。

高清，刺激。。。

发现了几个熟悉的名字哦McCaul....Tracey...为什么没有Greg和Gee呢。。。

看完了，感觉没有Anthill Films的Follow Me好看哦那里面出现的都是让人尖叫的Heroes而且歌叫一个好听

我相信，所以热爱运动，向往自由的人都会被这部Life Cycles所深深震撼。

美丽的森林，辽阔的田野，一年四季中飞驰的山地自行车。

或许，生命的使命就是永无止境的追求，追求内心向往的生活，去感受生命的呼吸，大自然的呼吸，每一秒都沉醉于这一追求中。

当你喜欢上这种骑行在大自然怀抱的生活时，就不会停止。

我想，我被这一生活深深吸引，抛弃一切烦恼，全神贯注的注视着前方，享受疾驰带来的刺激，那一刻，就只有自行车、道路和你。

当你累了时，需要休息时，大自然给你舒适的环境，让你的心灵得到放松和释放。

是的，我无法抗拒那样的生活，是多么向往，虽然，现实总会让你劳累，但我坚信，只要勇敢追求，就可以得到你想要的生活。

因为，你的心灵永远都会追求自由。

You spend hours thinking,designing,questioning.ALso you can spend a few seconds lost in one moment.No time to think,just reation,focus.All the worry in a one washed away by the rush.When the builder puts down the shovel and picks up the bike,when creation override distruction.well,that's living.无论影片中富有哲思，隽永的描述，还是从头到尾的精美的影像，都吸引着我看完了这部没有剧情的纪录片，精致而短小，perfect very much.整部影片印象最深的大概是上面那段话了。

最近一直深深陷入生活与与生活无关的一切的纠葛之中。

每周工作4小时，番茄土豆法，work for yourself，人们苦苦探寻着生活与工作的平衡点，打鸡血并非我一个人的强迫症。

心理学家们沉迷于人类行为心理，geek们疯狂的执着于技术，无数人为追求某些虚无飘渺的东西不知疲惫的奔波着，可是我们要追求要到达的那个点到底有什么意义呢？

人们常说人生苦短，其实来日也不长，短短几十年，无非吃穿，无非长大结婚生子终老。

当你看到影片中在阳光下扬起的木屑，鲜活鲜活的泥土，不断轮回的大自然，关于生命的意义，关于生活，突然变得这么简单。

lost in one moment,all worry in a one washed away by the rush.山地车看似非常复杂，其实本质是很简单的。

just like life，no matter what the direction or how it moved.,what it looks like.,the point according to granddad was that the river always moved forward.

很美很美，树林，田野，高山……独白～No matter how well we build things,no matter how hard we love them,like everything else for whatever reason,there are forces that aim to take it all away